单章 造车争议问题[2/2页]

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    nbsp说下剧情。

    nbsp造车这个剧情得走完，说实话，刚开始我不想写造车，但写了新能源电池而不写造新能源车，感觉少了些什么；

    nbsp造车所运用到的技术，比如电池、电机、车载等等，都是为未来航空布局打基础，不是为了造更好的车。

    nbsp未来01和未来02只是顶级小批量车，限量车，目的是为了发展电池、自动驾驶等技术，并授权出去。研究技术而不应用在市场上，很难有进步，所以造车是种方式。

    nbsp我深入思考了下，如果，哪怕沐阳造出未来01和02，还是比较难以说服其它厂商和消费者。

    nbsp所以，就有悍马这个剧情，而且必须是舶来品，不是自创品牌。

    nbsp不管如何，我们内心深处，还有一种观念，特别是在2011年时，国产车没啥好车，让沐阳造出来的车，想得到国内市场认可，那是非常难的。他造车不难，但难在改变传统观念，那得花很长很长时间去改变。

    nbsp就比如80万的硬派悍马和相同配置，甚至动力和配置稍微好一点的喆利越野，同样卖80万，你会选择哪辆车？

    nbsp也许你说喆利的车好，但最终付钱时，你还是会选择悍马！

    nbsp估计很多人看不起喆利这个品牌，宁愿开十几万的大众，也不愿意开90万的喆利。

    nbsp我最近也去体验了许多国产车和bba，同价位的，bba除了那个标，其它的，真没啥。就比如三十多万落地的领09和三十几万裸价的奔glc、宝x3、凯xt5、奥q5等，估计没几个人选领09，但在我体验这几款车中，底盘调校、噪音、刹车、内饰都不错，就是车机差了些。

    nbsp悍马电动车是批量车，但星海集团也只造这个批量车，未来01和02是小批量限量车。

    nbsp悍马是拿来练手，是为未来01和02打基础，之后大概率不会再收购海外品牌车，已经没必要了。

    nbsp其它的，不多解释了，有好的建议就提一下吧。

    nbsp谢谢。

    喜欢。

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